El Durante

En el total del viaje solo estuve 3 días y dos noches, pero realmente hubo  un solo día en que que pude recorrer una ciudad  que fue Colon el resto de los días fueron mucho mas movidos y estuve la mayor parte del tiempo en ruta. El viernes llegue a eso de las 3 de la tarde  definitivamente al camping donde iba a pasar la noche arme la carpa acomode las cosas y deje descansar la moto hasta la mañana del día siguiente. _Mientras tanto recorrí las instalaciones del camping  que son muy lindas y aparte me puse a evaluar la moto  a ver que fallas o roturas tuve en el viaje y si las podía arreglar , no fueron muchas, el conector que va al enchufe para poder cargar el celular  durante el viaje se quemo, pero no el  el circuito de el enchufe  lo cual realmente me pareció muy raro porque se instalan junto a un  fusible por cualquier eventualidad pero este sigue intacto. El resto de las fallas o roturas que encontré en la moto fueron eléctricas y todavía estoy tratando de arreglarlas  el guiño delantero del el lado derecho entro el corto y anda cuando quiere, estoy seguro que es uno de los conectores de este pero  todavía no puedo identificar cual es exactamente, y la otra avería fue la bocina  creí  que también era uno de los conectores y en su momento no le di importancia, y dicho y hecho era eso.

_ El resto de el día fue puro descanso  no parece pero viajar así cansa mucho  y creo que mientras mas chica y china la moto cansa mas. Durante la noche me  di cuenta de que lleve únicamente una bolsa de dormir vieja y pase muchísimo frió  la carpa no tiene muchas protecciones y cayo una helada  muy grande, tal es así que al otro día cuando me desperté encontré un charco debajo de la moto y pensé que tenia rota la moto que podría ser aceite y declaraba el fin de el viaje ahí mismo , pero para mi sorpresa era agua,  cuando quise cargar las cosas de vuelta en mi moto para irme a Colon  me encontré con que toda la moto estaba igual de mojada así que después de una buena secada salí para  Colon .

_Me fui de el camping porque apare de estar muy alejado de ambas ciudades,  era muy caro  el camping 120 $ la noche 70 $ que se abonan por única vez en toda la estadía mas $ 50 de seña y  el único servicio que  te dan es electricidad el resto de paga aparte, luz, parrilla,  mesas, sillas, etc, y yo sabia que por menos de esa plata podía dormir en una pensión o un hotel chico , cerca de la ciudad  y  dormir en una cama .

_finalmente llegue a colon   después de una vuelta por la costa fui a información turística donde encontré todos los lugares habilitados para el alquiler a turistas, cosa increíble el precio de esos lugares , pensiones de 1 estrella  $ 300  la noche y sin desayuno y lugares que son tétricos y en un estado pésimo. Después me di cuenta que seguramente esa no era la forma de buscarlos así que me fui a la ciudad a preguntar y hacer mis propias averiguaciones, y el mozo de un  bar me dio  la tarjeta de un lugar que  según el era el mas barato de todo colon y quedaba frente a la plaza principal  no tenia que perder así que fui. Me encontré con Roque el casero de esta pensión, que no es mas que una casa muy vieja  a la que se le hacen los arreglos básicos para que  se pueda habitar así como modesta la casa, así   era de barata, 150 pesos la noche un cuarto  con baño privado  , era  genial , gaste menos que en el camping y dormí bajo techo   sin tanto frió como la noche anterior

 estuve poco tiempo dentro de la pensión ya que me propuse recorrer todo lo posible durante un día para al siguiente pegar la vuelta, pero resulta muy practico tener un lugar donde dejar la moto preparar  una mochila con un par de cosas y salir a recorrer lo que mas se pueda lo primero fue  convertir a mi moto en una moto internacional jajaj. a pocos  kilómetros  de Colón  se encuentra uno de los puentes fronterizos  que conectan Argentina con Uruguay, di   unas vueltas por  Paysandu  y de vuelta colon para recorrer un poco mas.

En el centro de Colón me di cuenta de que la moto es una muy buena herramienta para recorrer,parece una tontera pero no lo es ,estas en contacto con el clima, la gente ,tenes fácil acceso a muchos lugares , no hay problemas para estacionar, y encima gasta muy poco. Así que salí en la recorrida a los lugares típicos de Colón , realmente no son muy variados ni nada fuera de lo común , son lindos pero yo quería conocer la otra parte de colon , no solo la ciudad, así que como para no perdérmelo hice un city tour en la motito 

Que Paso ? la ida

_Con todas las cosas preparadas  y con muchas ansias de partir el miércoles  un día antes de salir mi compañero de ruta se enfermo, y  realmente  tuve que replantear todo , viajo o no viajo ? al mismo lugar ? a donde voy ? cuantos días ? que llevo ?. La verdad se me puso difícil  ese miércoles porque tenias muchas ganas de viajar pero  estaba  descolocado en la idea de lo que iba a hacer, pero el replanteo en general sirvió  decidí viajar lo mismo  y cambie  completamente el rumbo .
_ lo que hice fue buscar un destino parecido pero mas cerca, por si estaba menos tiempos o si pasaba algo, trate de buscar rutas con  transito por la misma razón, aparte  tuve que buscar donde alojarme, y que podía recorrer . Encontré la travesía mas interesante ya que significaba estar mas tiempo solo y aparte todo dependía únicamente de mi,   no  había ningún tipo de excusa o discusión  , también durante el viaje  tenia la libertad de decidir que hacer y como hacerlo, pero con nadie que compartirlo, es toda una experiencia viajar completamente solo  y a todo el que pueda recomiendo que lo haga  aun mas si va en moto.
_ Bueno la movida  fue así decidí  ir a visitar concepción del Uruguay y colon provincia de  Entrerios ,
salí el jueves santo por la mañana  lo único que cambie de las cosas que  tenia ya cargadas en la moto fue la carpa, la cambie por una mas mas chica , una decisión muy buena porque  le saque mucho peso de encima a la moto. El camino son unos  unos 252 km hasta concepción  mas unos 50 km hasta colon y como alojamiento encontré un lugar muy bueno, un camping que queda entre las dos ciudades, varias hectáreas de campo con instalaciones de camping al lado de lo que solía ser un "viejo molino" motivo que le da el nombre al lugar,  realmente muy  bonito para ir a visitar sin tener que quedarse necesariamente ahí, les voy a contar de esto mas adelante con algunas fotos. Por lo pronto vamos por el principio, la ruta esta en general en un estado relativamente malo mejora por partes pero no lo suficiente, es un camino muy recorrido por camiones y cosechadoras y literalmente gastan el  el asfalto marcando la huella de las ruedas, huellas donde aparte de generar muchos pozos se  "calza" la moto por decirlo de alguna manera , estas incomodan mucho y mas  con el movimiento y los golpes de aire que te dan lo camiones y los autos cuando te pasan o te enfrentas a estos.
_El régimen de la moto fue excelente  realmente quede sorprendido fui en gran parte a un  promedio de 90/100 km/H haciendo paradas  todas las posibles para dejar enfriar a la moto y no exigirla tanto, y también para descansar yo ya que el movimiento que te generan los otros autos y camiones realmente te cansa , las paradas fueron :
_ Victoria
_Nogoya
_ rosario del tala
_ Concepción del Uruguay
_ En todas las  paradas esperaba al rededor de 15 o 20 minutos que usaba para distraerme un rato conocer un poco  el lugar , cargar nafta y seguir el viaje.Respecto a ese tema  cuando hacia alrededor de 70 o 80 km gastaba en promedio  60 pesos en nafta y los mas cortos  de 40 km gastaba unos 45 pesos  realmente barato .
_ Realmente  el tema de la comodidad en el viaje es toda una incógnita  la postura en la que te obliga a ir la moto no es muy buena y menos  con tanto  viento encima , y por otro lado  mientras mas cosas lleves mas incomodo, si no tienes alforjas como en  este caso,  aparte  esto suma el volumen  de perfil a la moto ósea que   los autos y los camiones que te pasan te empujan o te sacuden mas.
 _Me cruce con muchos moteros durante el camino, motos grandes  y  realmente me quede corto de compañerismo  o esa sensación me dio , todas la motos que cruce eran grandes y no se si es que no me veían o que pero  no respondían a saludos ni  nada por el estilo.
_ Finalmente a eso de las 2 de la tarde después de haber salido a las 8:30  casi 9 de la mañana a la ruta llegue  a concepción y  lo primero que hice fue ir a información turística pedir unos mapas y recorrer un poco la verdad que una ciudad muy linda con unos paisajes muy buenos y a las 3  de la tarde recién  llegue al camping  que queda a unos 30 km de concepción y a unos 20 de colon  arme campamento y descanse  mucho con un buen libro y una coca
_les dejo unas fotos de la ida y en camping a ver que les parece

Sofia

bueno hoy voy a hablar de una de las reales protagonistas de la historia ,  Sofia en una motomel skua 150 negra .No se si es una buena moto la mejor ni nada por el estilo pero cumple con todos los requerimientos y aparte con creces, es una moto de segunda marca y es copia de un modelo de honda, la bros 125 ,que aunque son prácticamente iguales tienen sus diferencias, una de esas diferencias es bastante importante es freno a disco delantero  esto fue una de las mejoras si se puede decir con respecto al modelo de honda. y la otra es que por lo que yo pude diferenciar en el andar de las motos es que la skua tiene muy buena salida y una fuerza muy interesante, a diferencia del modelo honda que tiene mas velocidad final.
_Ambas dos son muy buenas motos on-off osea que su andar en ciudad o en rutas o en offroad (fuera de ruta ) es muy bueno, siempre teniendo en cuenta de que estamos hablando de motos económicas. Tienen una autonomía muy  buena de alrededor de 30 km por litro y otra de las cosas que realmente sorprende son los plásticos o cachas, tienen la particularidad de no ser rígidos y ante golpes o caídas se flexionan pero no se parten lo cual es algo muy bueno para el usuario ya que suelen ser caros.
_La idea era comentarles que le arregle/agregue  a la moto para el viaje priorizando la seguridad y la comodidad. Estos tiempos de tecnología traen ciertas ventajas para casi todo una de ellas es el celular que incluye Internet gps satelital, cámara ,etc. entonces nos pareció muy importante tener batería siempre por eso le agregamos un enchufe como el encendedor de los autos para poder ir cargando en ruta  y no quedarnos si batería.

_el sistema de agarre que trae el kit no es muy bueno  así que utilice un herraje omega que quedara lo mas justo posible y un precinto para tratar de evitar todo tipo de vibración  durante el viaje, sin pensar en la estética