Sofia

bueno hoy voy a hablar de una de las reales protagonistas de la historia ,  Sofia en una motomel skua 150 negra .No se si es una buena moto la mejor ni nada por el estilo pero cumple con todos los requerimientos y aparte con creces, es una moto de segunda marca y es copia de un modelo de honda, la bros 125 ,que aunque son prácticamente iguales tienen sus diferencias, una de esas diferencias es bastante importante es freno a disco delantero  esto fue una de las mejoras si se puede decir con respecto al modelo de honda. y la otra es que por lo que yo pude diferenciar en el andar de las motos es que la skua tiene muy buena salida y una fuerza muy interesante, a diferencia del modelo honda que tiene mas velocidad final.
_Ambas dos son muy buenas motos on-off osea que su andar en ciudad o en rutas o en offroad (fuera de ruta ) es muy bueno, siempre teniendo en cuenta de que estamos hablando de motos económicas. Tienen una autonomía muy  buena de alrededor de 30 km por litro y otra de las cosas que realmente sorprende son los plásticos o cachas, tienen la particularidad de no ser rígidos y ante golpes o caídas se flexionan pero no se parten lo cual es algo muy bueno para el usuario ya que suelen ser caros.
_La idea era comentarles que le arregle/agregue  a la moto para el viaje priorizando la seguridad y la comodidad. Estos tiempos de tecnología traen ciertas ventajas para casi todo una de ellas es el celular que incluye Internet gps satelital, cámara ,etc. entonces nos pareció muy importante tener batería siempre por eso le agregamos un enchufe como el encendedor de los autos para poder ir cargando en ruta  y no quedarnos si batería.

_el sistema de agarre que trae el kit no es muy bueno  así que utilice un herraje omega que quedara lo mas justo posible y un precinto para tratar de evitar todo tipo de vibración  durante el viaje, sin pensar en la estética

_ Otra cosa que también me preocupaba era el tema de los frenos, en la moto los frenos aparte de seguridad nos dan la capacidad d controlar la moto como realmente queremos que funcione, entonces le cambie el disco de freno delantero junto con las patillas de freno y la zapata de freno trasera le puse un repuesto japones que es realmente muy bueno

 también todas las luces  tanto la delantera (luz alta y baja) como la trasera posición y stop las cambie, no estaban quemadas pero estas tienen una vida útil  y no quería correr el riesgo de quedarme si luces en plena ruta y aparte asegurarme de tenerlas en el mejor estado posible por si nos agarra la noche en alguna ruta o camino. Días después cambie la cubierta delantera y cámara también el cable de el velocímetro. Le puse una cubierta on-off  que tienen un mejor balance entre lo que es una rueda para ruta y para hacer off road ya que siempre se encuentra oportunidad de recorrer un camino de tierra  o ripio etc

Los espejos,  estos los cambie porque los de el modelo nuevo son mas grande y un poco mas resistentes aunque  quedan un poco fuera de lo que es la estética de la moto, y también cambie el manubrio ya que en una caída se doblo y me resulto muy difícil devolverle su forma original y aparte me pareció en vano ya que el repuesto original de honda  en muy accesible y no cuesta nada cambiarlo .
_ Les dejo fotos de todo lo que le agregue y cambie y los procesos